全新Q5L车辆检查时发现电动尾门不工作维修分析案例
案例车型:奥迪Q5L 故障维修日期:2020-9-10
故障现象:车辆全车检查时发现电动尾门不工作。
技师诊断过程:
一. Q5L电动尾门开启方式有:主驾驶门上开关、行李箱开关、常按遥控钥匙行李箱解锁键。
二.经过测试,三种开启方式均不可用,行李箱均不能开启,排除设置原因导致。
三.电脑检测,6D行李箱盖电子装置存有故障码,后舱盖马达2的霍尔传感器断路/对正极短路,主动静态。
四.该车为商品车,未加装任何部件,可能的原因有:行李箱驱动单元、行李箱盖控制单元J605、霍尔传感器与J605之间的线束等。
五.该车为新车,以少拆零部件的原则进行检查。检查J605保险丝正常;由于深度检测线路需要拆卸更多的部件,考虑到新车首先技师选择了简单测量线路没有发现问题,所以尝试与试驾车对换J605,故障依旧,把商品车的J605装到试驾车车上能正常工作,即排除J605损坏的可能。
六.因该霍尔传感器及驱动电机均与驱动单元是一体的,怀疑是驱动单元2本身故障,尝试与试驾车对换行李箱驱动单元,故障依旧。
七.排除了控制单元J605及行李箱驱动单元,剩下就需要深度检测线束了,通过查看电路图,测量霍尔传感器G746 线束。
八.用万用表测量线束通断时,发现均正常,未发现断路及短路情况。按照以往经验,线束存在虚接测量通断是不正确的,于是测量线束的电阻,测量线束时发现万用表显示的电阻一直在变化,且电阻值偏大很多。怀疑是线束针脚松动或者虚接,于是检查线束针脚,用手轻轻拉动了一下,线就断了。
九 . 参考图片
十.尝试更换线束针脚,更换后电动尾门能正常工作,故障消除。
故障处理方法:尝试维修插头针脚后测试跟踪,如果故障再次出现建议更换线束。
专用工具/设备:VAS6150D、T10057、T40207、VAS5903。
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