新款奥迪A6L C8 3.0T 48V高压蓄电池报警故障维修分析案例
故障现象:48V高压蓄电池报警,新车客户行驶700公里后突然仪表蓄电池报警。
故障可能原因分析:48V高压模块A6、逆变器A7、发电机C29、线路故障、供电、搭铁。
故障排除处理方法:
U002900-传感器/混合动力CAN无通信
2.故障码分析诊断,检测J623至C29线束插头,发现故障点,如图:
3.经检查发现线路被老鼠咬断了,线束修复后故障依旧。
4.检查C29保险片以烧蚀。
5.更换保险故障码可以清楚,但C29仍然无法发电,21故障码如下:
P0A7D00-P0B2900混合动力/高压蓄电池故障
6.此时分析发现出现以上故障码之后就无法给48V模块充电(内部电源保护切断了),如图:
解决办法如下:
(1.)进入21系统,选择访问权限---20103---进入匹配---充电保护改为激活
(2.)进入引导---重新调试48V车载电网。
(3)清除故障码:故障排除,再次进入匹配可以看到---未激活
(4)进入地址码21,读取数据块,发电、充电、电量正常。
专用工具/设备:VAS6150,充电器VAS5903
案例点评及分析建议:
48V蓄电池当电量达到10%的时候,高压系统会自动切断电源(为保护蓄电池深度放电,损坏蓄电池模块),电源重新接通需要半自动进行,按上方提示操作进行即可解决合闸问题。
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