朗逸电子手刹报警
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车辆信息
车型
朗逸PLUS
生产日期
2021年
行驶公里
1200KM
故障现象
客户反映该车组合仪表出现制动器系统故障报警
确认故障
接通点火开关，发现组合仪表确实出现故障防抱死制动系统ABS/电子稳定系统ESC、上破辅助系统、故障车前测距监控系统不可用、故障泊车制动系统当前不可用、故障制动器请去维修站，故障与客户描述一致。
测量左侧电机电压 从故障码的含义来看，故障点可能出现在左侧制动器电机到制动器控制单元之间的线路存在对正极短路或制动器控制单元本身故障。 经过查看电路图发现通往左侧制动器电机之间的线路中存在一个17针棕色插头，该插头按装位置在右侧A柱下方。拔下17针棕色插头检查插头是否存在进水现象，经过检查没有存在进水。 17针棕色插头的15、17针线是左侧制动器电机的线，分别测量15、17针线与接地之间的电压，发现电压为11.46V如图所示。
测量右侧电机电压
在右侧A柱下面还有一个17针黑色插头，这个插头里面的15、17针线是通往右后制动器电机的线路，分别测量15、17针线与接地之间的电压，发现电压为5.4V，如图所示。
分析原因
根据以上测量的线路可以确认存在对正极断路，拔下17针棕色插头再次检查制动器系统的故障码，发现还是存在对正极短路的故障码，正常情况拔下17针棕色插头会出现左侧制动器马达断路的故障。故障码含义没有改变，说明故障点不是出现在从17针棕色插头通往电机之间的线路，可能出现在通往制动器控制单元之间的线路或制动器控制单元本身故障。
制动器控制单元插头的12、13针脚是连接左侧制动器电机的线路。将12、13针脚的线路从插头取出，再次测量15、17针线与接地之间的电压，发现电压为0V，表明线路没有问题。再次测量故障码含义，发现还是对正极短路，表明故障出现在制动器控制单元。更换制动器控制单元进行在线编码匹配，检查故障码已经不存在，故障排除。
故障原因
更换制动器控制单元（ABS/ESC泵）
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发表于 2022-3-7 19:31:48