途昂组合仪表故障灯报警

伟

                                                                                                   

车辆信息

车型

途昂

出生日期

2020年

故障现象

组合仪表出现ABS灯、驱动防滑灯报警、手刹灯闪烁

检查过程

故障代码

发动机控制单元
故障码U041600含义为：电子稳定程序信号不可信
制动器电子系统控制单元

故障码U140000含义为：功能限制导致功能受限

泊车辅助控制单元
故障码U112300含义为：数据总线接收到故障值

    经过读取故障码的含义，初步分析造成发动机控制单元及泊车辅助控制单元出现故障的原因是由于制动器控制单元存在故障引起的。制动器控制单元出现的故障码只是功能限制导致功能受限，并没有给出是由于具体的原因导致的功能受限。

该车的故障现象是ABS灯报警且手刹开关的指示灯也闪烁，根据故障现象及以往维修类似故障的经验，初步分析导致功能受限的原因可能是后轮的制动器电机的线路出现短路。线路短路的原因多数是由于右前A柱饰板底部的线束插头可能进水导致，因为A柱下面的插头T17f这个插头的线束有左侧制动器电机及手刹开关指示灯的线束，如图所示。拆下A柱饰板检查线束插头，插头没有进水，表明该车故障不是由于这个插头进水引起的。

如果制动器电机的线束存在短路现象，检查左右两侧制动器电机的计数器是相同的。经过检查左右两侧制动器马达启动计数器的数据，方向左右两侧制动器马达计数器是相同的。拉起或释放制动器按钮，可以听到制动器电机工作的声音。经过以上检查，可以确定故障不是由于制动器电机线路出现故障引起的。

     导致功能受限的原因已经排除制动器电机线路的问题，接下来检查制动器控制单元的电源电压是否正常。使用诊断仪检查制动器控制单元的电源电压数据，发现阀端子30电压为0.043V，有时可以达到12V，也就是电压在0—12V之间反复变化。对比正常车的阀端子电压是稳定的14.238V

    经过读取ABS泵的电源电压发现阀端子30电压不正常，这个电压是指向ABS泵的哪一个供电？只有通过电路图才能进一步分析。经过查看电路图得知，制动器电子控制单元的供电是由三路30供电，一路15供电。30供电的线路走向是：由蓄电池正极→发动机舱左侧熔丝盒的SB1位置熔丝→ABS泵的T46a/30；由蓄电池正极→发动机舱左侧熔丝盒的SB2位置熔丝→ABS泵的T46a/1；由蓄电池正极→发动机舱左侧熔丝盒的SB17位置熔丝→ABS泵的T46a/31；这就是ABS泵的30供电走向。15供电是由车身控制单元BCM的T73a/14针脚→ABS泵的T46a/35。

     接下来，分别断开正常车辆的熔丝，检查ABS制动器阀端子30电压的数据是否发生变化。断开熔丝SB2的时候发现阀端子30电压变为0V，表明ABS泵的阀端子30电压是由于ABS泵的T46a/1号针脚供给。直接在ABS泵的T46a/1号针脚处测量电压，诊断仪的阀端子30电压在0-12V之间发生变化的时候，万用表测量到的T46a/1针脚的电压没有发生变化，拔下ABS泵的插头，检查该线路的插脚接口没有过大或虚接现象，可以判断线路没有问题。故障出现在ABS泵，更换ABSB泵检查该故障已排除。


     更换ABS泵需要对新的泵进行控制单元软件配置、ESP传感器基本设置、转向角传感器G85进行基本设置。首先对控制单元软件配置、ESP传感器基本设置，最后对转向角传感器G85进行基本设置。

故障排除

更换ABS泵


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