新帕萨特不能行驶

伟

                                                                                                   

车辆信息
车型：帕萨特

生产日期：2012年

发动机：CEA1.8
变速箱：7档干式双离合
故障现象

车辆不能行驶
检查过程

起动发动机并怠速运转，发现组合仪表上的档位显示处出现维修扳手。踩下制动踏板并按下换挡杆上的锁止按钮，发现换挡杆不能从P档位移除；接通灯光开关发现换挡杆旁边的档位显示照明灯也不亮，故障确实存在。

接下来使用车辆诊断仪VAS6150B检查网关按装列表的故障，发现发动机电控系统及变速箱电控系统存在故障。检查发动机电控系统的故障码及含义，发现存在1个故障码05668，含义为：要求故障灯开激活（静态）。

检查变速箱电控系统的故障码及含义，发现存在3个故障码。故障码49411含义为：换挡杆无通信（静态）。故障码05940含义为：从选档杆传感器启用起动机（静态）。故障码02324含义为：选档杆电路电器故障（偶发）。

该车的换挡杆是一个控制单元，只是不能通过车辆诊断仪进行诊断。换挡杆控制单元包含换挡杆位置传感器、选档杆锁止电磁阀、选档杆档位P锁止开关及tiptronic开关。换挡杆控制单元通过动力系统CAN总线连接变速箱控制单元J743。检查变速箱控制单元的读取测量值功能，发现显示组125组的第4显示区的含义为0，0表明没有通信，正常应为1。

初步分析造成该故障的原因可能是换挡杆控制单元的供电、接地及换挡杆控制单元自身存在故障。经过查看电路图得知换挡杆控制单元的供电是分为15号线及30号线。

        15号线是由仪表板左侧的保险丝支架上的保险丝SC10（5A）→换挡杆控制单元的T10p/9。

      30号线是由仪表板左侧保险丝支架上的保险丝SC13(7.5A）→T10p/10。

  接地是T10p/1。经检查保险丝两端对地电压约为12V。拆下换挡杆旁边的饰板拔下换挡杆上的插头检查供电，发现插头由进过水发现氧化的现象，如图所示。

图：进过水的换档杆插头

  经检查换挡杆的针脚已断开，更换换挡杆总成，检查故障排除。

故障原因

换挡杆控制单元损坏。