全新帕萨特启停故障

伟

                                                                                                   

车辆信息
车型：新帕萨特
生产日期：2019年

行驶公里：20km

发动机：2.0L
故障现象
启停功能不能用

检查分析

启动发动机发现组合仪表上出现故障：发动机自动启停系统，如图1所示。

图1：仪表提示启停功能故障

该车组合仪表上出现的故障提示，是在接通点火开关且发动机未起动的时候出现的，根据以往维修工作中出现的关于启停故障的提示，出现在发动机起动后提示。启停系统的工作过程是踩自动踏板至停车并保持自动踏板，发动机熄火，仪表显示屏出现启停指示符号，等待过程中一直踩着自动踏板，或将换档杆切换到N或P档。故障车还没有起动发动机起步到停车的状态，仪表出现启停故障提示。初步分析造成该车的故障原因可能是发动机控制单元的编码不正确、启停系统没有学习完成及发动机控制单元的学习值没有删除等等。

接下来对发动机控制单元进行软件配置，软件配置成功后检查故障还是存在，表明不是由于发动机控制单元软件配置错误造成的。删除发动机控制单元的学习值，再次检查发现故障还是存在，表明不是由于没有删除学习值造成的。接下来，将车辆在路上行驶10公里让启停系统充分学习，10公里后检查故障还是存在。

检查发动机关于启停状态的数据，检查启动/停止功能的系统状态，发现为系统故障。

检查发动机关于启停状态的数据，检查激活的用户的停止阻碍因素，发现所有因素为未激活。
检查发动机关于启停状态的数据，检查启动设备启动/停止系统故障的数据，发现所有数据为未激活。
检查发动机关于启停状态的数据，检查启动-停止相关传感器的故障状态，只有驾驶员侧安全带未系及驾驶员车门打开显示激活，其他传感器均为未激活。
经过检查启停系统的相关数据，相关的传感器及参与条件显示正常，只是启停功能系统故障，为系统故障。考虑到启停系统的重要部件是发动机控制单元，检查发动机匹配功能关于启停的状态，发现启动停止功能启动的状态为未激活，如图2所示。

图2：启动停止功能启动显示为未激活

将未激活改为激活，点击应用，如图3所示，检查发现组合仪表的启停故障提示消除。

图3：未激活改为激活

故障排除

将启动停止功能启动改为激活。