途观自动驻车指示灯和机油灯报警

伟

                                                                                                   

车辆信息
车型：途观
生产日期：2010年
发动机：CEA1.8

行驶公里：3.9万KM
故障现象

自动驻车指示灯和机油灯报警

检查分析

经检查发现组合仪表上的自动驻车指示灯亮起、机油灯闪烁，故障现象确实与客户描述一致。

接下来使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051B对网关安装列表进行故障查询，发现53停车制动器、08空调/加热器电子设备、仪表板存在故障。对存在故障的控制单元检查故障码含义。

    53停车制动器控制单元故障码02844：自动停车功能灯断路/对地短路。

08空调/加热器电子设备故障码B10AE14:高压传感器断路/对地短路，B10AE29：高压传感器不可靠信号。

  仪表板故障码B104129：机油油位/油温传感器不可靠信号，B104133：机油油位/油温传感器信号长时间过低，B104135：机油油位/油温传感器信号长时间过高。

  以上故障码只有02844是“静态”，其他都是“间歇式”。经过查看电路图得知自动驻车指示灯、高压传感器和油位/油温传感器是共用的电源，是由蓄电池正极→507正极螺栓连接点30（在发动机舱内左侧电控箱前面熔丝架上）→SB7（40安培，总线端15供电继电器熔丝，在发动机舱内左侧电控箱顶面熔丝架上）→J329（总线端15供电继电器，在仪表板左侧下方继电器支架上5号位，643号）→SC13（5安培，自动驻车指示灯、油位/油温传感器、高压传感器、在仪表板左侧下方熔丝支架上）。拔下熔丝S13发现已经烧断，说明熔丝S13正是前2次检查时更换的，看来烧断熔丝的原因不是线路中偶然的大电流所致，线路中可能存在对地短路，只能检查相关的线路。

按照由简到繁的维修原则，先拆下发动机护板检查机油油位/油温传感器的线束是否磨破。发现靠近变速器附近的油位/油温传感器的2根线束已经磨破，磨破的2根线束分别是电源（黑/红）和信号线（灰/黄）。将线束修复并换上熔丝清除故障码，故障排除。

故障排除

修复磨破的线束。

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