车辆信息
车型:新帕萨特
行驶里程:3.0万KM
生产日期:2012年
发动机:CGM2.0L
故障现象
大灯控制单元无法编码
检查分析
使用车辆诊断仪VAS5051B检查网关安装列表,发现大灯范围控制存在故障。检查大灯范围控制的故障码及含义,发现存在5个故障码,如图1所示。 图1:大灯范围控制单元故障码及含义 故障码02234含义为:右侧大灯功率输出级J668无信号/通信(静态)。 故障码01042含义为:控制单元未编码(静态)。 故障码02656含义为:左侧大灯功率输出级J667未编码(静态)。 故障码02657含义为:右侧大灯功率输出级J668未编码(静态)。 故障码01539含义为:大灯未调节基本设置/匹配没有或不正确(静态)。 接下来,对大灯控制单元进行编码,选择编码→选择大灯范围控制单元→屏幕出现虚拟键盘后,输入编码7472341,确认后屏幕出现功能取消未满足要求,如图2所示,表明编码未成功。编码不成功的原因可能是编码错误及电源模块损坏等等。
图2:功能取消未满足要求
再次对故障车进行检查,发现使用诊断仪检查大灯范围控制单元时,屏幕显示没有识别到右侧电源模块J668,如图3所示。 图3:诊断仪屏幕显示没有识别到右侧电源模块J668 控制单元内也存储了关于右侧电源模块无通信的故障码02234,初步分析造成该车编码不成功的原因可能是右侧电源模块损坏、模块的正极供电、接地及连接模块的CAN数据线断路等等。将左右两侧的电源模块互换,再次检查故障码含义,还是存在右侧大灯电源模块无通信的故障。这表明大灯电源模块没有损坏。 经查看电路图得知,右侧大灯电源模块的正极供电是由仪表板左侧的熔丝SC9提供,拔下熔丝发现已经断开。熔丝断开的原因是大灯撞坏后发生短路导致。更换熔丝重新进行编码,发现编码已成功执行。再次检查故障,发现存在故障码01539含义为:大灯未调节基本设置/匹配没有或不正确,如图4所示。对大灯进行基本设置,基本设置通道号01。设定完成后,检查控制单元内没有故障。
图4:编码成功后,存在大灯未基本设置 故障排除/原因
故障原因:更换熔丝并做基本设定。
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