新帕萨特起停不起作用

伟

                                                                                                   

故障现象：一辆2017年生产的新帕萨特GP，装配DBJ 2.0L发动机，行驶里程8000km。客户反映该车起停不起作用，车辆停止时，发动机不熄火。

   检查过程：首先介绍起停系统的工作过程，该系统在停车时可以自动关闭发动机，而在驾驶员想要起步时又会自动起动发动机，从而达到节油的目的。车辆起步后，一旦其行驶速度超过3km/小时，并且时间持续约4秒，起动停止系统就会自动激活，如图1所示。

           图1：起停系统工作

启动-停止装置可以使用于装有手动档变速器的车辆上，也可在装有双离合变速器的车辆上使用。因为手动变速器与双离合变速器有不同的工作特性，所以对两种不同变速器，在启动-停止装置上有不同的操作和功能流程。在手动变速器的车辆中工作过程：驾驶员减档踩制动踏板减速→车辆静止换挡杆挂空档并松开离合器→发动机熄火，如图2、图3；踩离合踏板→发动机起动。在双离合变速器的车辆中工作过程：踩制动踏板停车并保持制动踏板至车辆静止→发动机熄火，如图4所示；松开制动踏板→发动机起动。

图4：装有双离合变速器起停工作过程

经确认发动机舱盖已关闭，所有车门关闭，系上驾驶员侧安全带，前后除霜已关闭，空调已关闭，经过路试发现车辆停止时，发动机确实不熄火。起停系统是集成在发动机控制单元软件内的功能，该系统要采集车辆相关传感器和子系统的数据，以便控制起动停止系统。起停系统相关传感器的状态可以在发动机控制单元的读取车辆数据块中查看，该车型发动机的起停相关传感器可以在数据组03589：起动相关传感器的故障状态中查看。该组数据中有8个含义，1：发动机盖未关闭2：驾驶员侧安全带未系3：左前车门未关闭4：通过起停开关关闭起停5：通讯故障6：离合器信号错误7：制动或速度信号错误8：转向信号错误。如果发动机盖或驾驶员侧车门没有关闭、驾驶员侧安全带没系及其它传感器信号错误，在相对应的数据组中会显示接通。经过检查该组的数据发现所有传感器是的状态均显示断开，如图5所示。这表明该故障不是由于起停相关传感器故障造成的。

图5：起停相关传感器的状态

在起停系统中，蓄电池的电压、电流及温度是至关重要的，如果以上3个条件没有达到，起停系统也不能正常工作。关于蓄电池的相关数据可以在61蓄电池调节控制单元中的数据中查看。经过检查发现28-1显示组的启动停止发动机停止-防护器的数据为0000000000000001，如图6所示，正常情况下应为0000000000000000。0000000000000001含义表示蓄电池温度超出正常范围。经检查发现蓄电池的温度为64度，蓄电池温度数据在18-3数据组中。如图7所示，蓄电池正常的温度应为-1~55度。该车的蓄电池温度已超出正常范围。更换蓄电池并进行设定，经过路试发现起停功能正常使用。

故障排除：更换蓄电池。

  图6：起停防护器的数据不正常

  图7：蓄电池温度

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