新POLO发动机不能起动

伟

                                                                                                   

故障现象：一辆2017年生产的新POLO，装配1.6L发动机，搭载6档手自一体自动变速器，行驶里程3500km。该车因发动机不能起动救援到公司。

  检查过程：尝试起动发动机，起动机可以正常运转，但是发动机没有任何起动征兆，故障确实存在。

接下来使用车辆诊断仪6150D检查发动机控制单元的故障码及含义，发现存在2个故障码，故障码P138800含义为：控制单元损坏；故障码P069700含义为：传感器参考电压C电路断路；P068A00含义为：主继电器打开过早。

  尝试清除故障码，发现只有P13800及P069700不能清除，看来故障原因是发动机控制单元损坏或传感器参考电压C 断路。这两个故障码的任意一个都会造成发动机不能起动，考虑到发动机控制单元没有货，更换发动机控制单元也不一定排除故障。还是先检查线束及相关传感器的数据。传感器参考电压C 断路，这个含义的内容是：由多个传感器共用的供电（5V参考电压）出现电压过低。发动机控制单元内部会一直监控该参考电压是否正常。如果发动机控制单元检测到该参考明显的低于5V，会存储传感器参考电压C断路。在以往的维修中出现过传感器参考电压A断路的故障。

  既然传感器参考电压出现故障，那么传感器的数据一定不正常。接下来检查发动机进气歧管压力传感器及加速踏板位置传感器的数据是否正常。发现近气歧管压力传感器的数据为730mbar、加速踏板传感器1的电压为725mv、加速踏板传感器2的电压为0V。进气压力传感器的电压过低，发动机没有运转时的数据为99kpa。加速踏板传感器1的电压是传感器2的2倍，传感器2电压为0V是不正常的；表明传感器的参考电压低于5V。

   相关维修资料没有给出传感器参考电压指向那几个传感器，只能断开发动机的所有传感器。断开节气门位置传感器、进气压力传感器、加速踏板位置传感器，尝试清除发动机控制单元的故障码，传感器参考电压C断路的故障码还是不能清除，断开发动机转速传感器G28时，可以清除传感器参考电压C及发动机控制单元损坏的故障码，表明故障是由于发动机转速传感器G28内部对地短路，造成5V供电电压过低。更换发动机转速传感器G28发动机顺利起动。

故障排除：更换发动机转速传感器G28。

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