新帕萨特左后车窗无法升降

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新帕萨特左后车窗无法升降

故障现象：一辆2017年生产的新帕萨特轿车，装配DBH发动机，搭载7档双离合变速器，行驶里程2000km。客户反映使用左后车门饰板上的升降器开关，不能控制该车门的玻璃升降。

检查过程：接通点火开关，操作左后车门饰板上的升降器开关，发现玻璃不能升降，故障与客户描述一致。操纵驾驶员车门饰板上的升降器开关，发现可以控制左后车门玻璃升降。

接下来使用车辆诊断仪6150B检查所有控制单元的故障，发现驾驶员侧车门电子设备存在故障，检查驾驶员侧车门电子设备的故障码及含义，发现存在1个故障码20302含义为：后车窗升降机按钮，不可信信号，如图1所示。

图1：驾驶员侧车门电子设备的故障码含义

通过读取故障码的含义并结合故障现象，初步分析造成该车的故障的原因可能是左后车门饰板上的升降器开关、升降器开关到车门控制单元的线束存在虚接及左后车门控制单元存在故障。经过查看电路图得知，如图2所示，左后车门饰板上的升降器开关共有3根线束，T4/1号针脚是升降器开关的接地线，接地点在左后车门控制单元内部;该接地线是用于升降器开关内部照明的接地及开关内部电阻的接地。T4/3号针脚是开关的信号线，连接左后车门控制单元的T16/6号针脚。T4/4号是开关照明的供电。

接通小灯开关，发现左后车门饰板上的升降器开关照明灯亮起，表明开关的接地正常。拔下升降器开关，测量T4/3号针脚应为12V电压，实际测量为0V电

压，这是不正常的。经检查线束没有磨破及断路现象。故障应为车门控制单元，更换左后车门控制单元，检查故障排除。

故障排除：更换左后车门控制单元。

图2：左后车门控制单元电路图

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