途观L喇叭启动断路/短路故障

伟

                                                                                                    途观L喇叭启动断路/短路故障

故障现象：一辆2019年生产的途观L，装配2.0L发动机，装配7档双离合变速器，行驶里程2.1万km。客户反映该车的喇叭不响。

检查过程：按下喇叭开关，发现喇叭不响，故障与客户描述一致。接下来使用车辆诊断仪6150D检查09BCM车身控制单元的故障码，发现存在1个故障码B134414：含义为信号喇叭启动断路/对地短路，如图1所示。

图1：09BCM车身控制单元的故障码及含义

该车的喇叭控制：喇叭开关闭合时，信号传递到转向柱控制单元J527，转向柱控制单元通过舒适系统CAN总线传递到车身控制单元BCM，BCM控制喇叭继电器的触点闭合，触点闭合时喇叭响起。转向柱控制单元的数据可以反映喇叭开关的状态，选择读取测量值功能，输入02694，没有按下喇叭开关时的数据为：未开动，如图2所示。按下喇叭开关时的数据为：已按下，如图3所示。这表明转向柱控制单元接收到喇叭开关的正常状态。

图2：没有按下喇叭开关时的数据

图3：按下喇叭开关时的数据

检查09BCM控制单元读取测量值功能，输入05837，信号喇叭启动的状态为故障，如图4所示。经过检查BCM车身控制单元信号喇叭启动的数据为故障，及存储的故障码信号喇叭，断路/对地短路。分析产生的过程：喇叭继电器的负极由BCM车身控制单元控制，接通点火开关，没有控制喇叭继电器吸合时。BCM车身控制单元会监测到一个正电，这正电是由蓄电池供电→熔丝15→流经继电器的85针脚→继电器的线圈→继电器的86针脚→BCM车身控制单元的T46b/24针脚，如图5所示。接通点火开关时，控制单元如果没有接收到电压，会储存故障码B134414。

图4：BCM信号喇叭启动的数据

经过检查故障码的含义及分析控制原理，初步分析造成该故障的原因是继电器线圈断路、熔丝断路、线束断路或对地短路(因为断路时电压肯定为0V、对地短路会烧毁保险丝，所以是0V)、BCM车身控制单元存在故障。继电器的正极供电是由发动机舱左侧熔丝盒继电器内15号熔丝提供给喇叭继电器。按照由简到繁的检查原则，先检查熔丝15。拔下熔丝15发现已经熔断，表明是由于电流过大。尝试更换熔丝，检查喇叭响起，但是右侧的喇叭没有响，拔下喇叭插头按下喇叭时有供电。表明故障是由于喇叭内部对地短路。

故障排除：更换喇叭。