故障现象:一辆2009年生产的朗逸轿车,装配CEN2.0L发动机,搭载09G6档手自一体自动变速器,行驶里程9.1万km。客户反应该车行李箱不能打开。 检查分析:提起驾驶员车门饰板下方的行李箱开关,发现行李箱不能打开,故障与客户描述一致。接下来使用车辆诊断仪VAS6150B检查车身控制单元BCM的故障,发现没有故障码存储。使用引导性功能查看行李箱锁及开关的数据,发现行李箱处于关闭状态时,后盖锁也处于关闭状态,提起行李箱开关,发现后盖解锁状态为未操作,如图1所示。表明BCM没有接收到行李箱开关的开启请求。 图1:后盖锁状态及行李箱开关状态 经过查看电路图得知,提起行李箱开关时开关的T5c/1针脚与T5c/2针脚接通,T5c/1号针脚接地,T5c/1针脚通过T10/3(棕色插头,在左A柱下方插座2号位)针脚连接BCM的T73a/23针脚。提起行李箱开关时,测量T5c/1针脚对正极的电压为蓄电池电压,表明行李箱开关没有损坏。测量T10/3针脚对正极的电压为0V,表明线束存在断路。将线束从驾驶员侧车门中抽出,进行分段测量,最终发现线束断开,如图2所示。断开的线束是在驾驶员车门与右前A柱连接处。修复线束后检查提起行李箱开关的状态为已操作,如图3所示。 图2:断开的线束 图3:修复线束后行李箱开关的状态 故障排除:修复断开的线束。 总结分析:排除该故障时通过查看行李箱开关的数据得知行李箱开关正常,经检查线束发现存在断路,将线束抽出分段测量,发现断路点。检查类似故障时要巧妙运用数据分析原因。
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