途观钥匙有时不能拔出

伟

                                                                                                   

故障现象：一辆2013年生产的途观，装配CEA1.8TSI发动机，搭载09M6档手自一体自动变速器，行驶里程4000km。客户反映该车钥匙有时不能从点火开关中拔出。

检查分析：接通点火开关发现组合仪表中间显示屏右上角出现维修扳手，如图1所示，表明该车自动变速器控制单元存在故障。关闭点火开关，将钥匙拧到拔出位置尝试从点火开关中拔出，发现钥匙不能拔出，故障确实存在。

图1：组合仪表中间显示屏右上角出现维修扳手

   点火钥匙防拔出锁的功能是换挡杆未挂入P档位时，防止点火钥匙从点火开关中拔出，该车的点火钥匙防拔出锁是由转向柱控制单元J527实现的。可以理解为是一个系统，它是有变速箱控制单元J217、多功能开关F125、转向柱控制单元J527、防拔出锁电磁阀N376及换挡杆P档位锁止开关F319组成。

   多功能开关F125将变速箱P档位的信号传递到变速箱控制单元J217，J217再通过CAN数据线将P档位信号传递到转向柱控制单元J527。换挡杆P档位锁止开关F319将档位P锁止的信号传递到转向柱控制单元J527。转向柱控制单元J527识别开关F319的状态，如果F319处于断开状态，并且变速箱档位处于P档（多功能开关F125识别到的P档位），J527不给电磁阀N376供电，点火钥匙拧到拔出位置就能拔出。如果F319处于接通状态或变速箱档位不在P档（多功能开关F125识别到的P档位），J527给电磁阀N376供电，点火钥匙不能拧到拔出位置，就不可能能拔出。开关F319断开的前提条件是，换挡杆在P档位，而且松开换挡杆上部的换挡杆锁按钮，如图2所示。多功能开关F125提供的档位信号及换挡杆P档位锁止开关F319的接通或断开，可以通过读取转向柱控制单元J527的数据，检查是否正常。

图2：换挡杆上部的换挡杆锁按钮

   初步分析造成该故障的原因可能是防拔出锁电磁阀N376存在故障、转向柱控制单元J527存在故障、换挡杆P档位锁止开关F319故障、多功能开关F125存在故障及变速箱控制单元J217存在故障等等。接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查网关安装列表中的故障，发现变速器电子设备及转向柱控制单元存在故障。检查变速器电子设备的故障码及含义，发现存在1个故障码18253，含义为：读取转向柱系统控制单元J527故障代码存储器（静态），如图3所示。造成变速器控制单元出现故障的原因是由转向柱控制单元引起的。

   检查转向柱控制单元的故障码及含义，发现存在1个故障码B116207，含义为：选档杆（换挡杆）停车位置锁止开关机械故障（主动/静态），如图4所示。造成转向柱控制单元出现故障的原因是由选档杆（换挡杆）停车位置锁止开关引起的。选择读取测量值功能查看停车选档杆（换挡杆）的位置及状态，如图5所示。停车选档杆（换挡杆）位置：已结合和已锁止。将换挡杆切换到R、N及D档位，发现屏幕上换挡杆的位置没有变化，这表明转向柱控制单元J527没有接收到由P档位锁止开关F319传送过来的换挡杆在P档位的信号。

   经过查看同型号正常车辆的换挡杆位置，发现换挡杆在P档位且换挡杆上部的锁止按钮完全释放后，屏幕显示换挡杆位置为未结合和未锁止，如图6所示。当操作换挡杆上部的换挡杆锁止按钮时，能听到电磁阀N376工作的声音。因此停车选档杆（换挡杆）位置：已结合和已锁止，可以理解为P档位锁止开关F319已接通且换挡杆在P档位锁止。考虑到F319接通条件的条件是换挡杆没有在P档位且换挡杆上部的锁止按钮不能释放或没有完全释放。发现故障车换挡杆已经在P档位且换挡杆上部的锁止按钮已经释放。难道是F319信号不可靠或换挡杆上部的锁止按钮没有完全释放？尝试向上提起换挡杆锁止按钮，发现屏幕显示的换挡杆位置已变为未结合和未锁止。

  拆下换挡杆检查发现换挡杆内部的操作杆已弯曲且断开，如图7所示。换挡杆是一个总成，更换换挡杆总成，检查故障已排除。

故障排除：更换换挡杆总成。

图3：变速器电子设备的故障码及含义

图4：转向柱控制单元的故障码及含义  

图5：换挡杆锁位置及状态

图6：正常车辆换挡杆位置

图7：损坏的换挡杆。