故障现象:
2006年华泰圣达菲2.0T柴油版,搭载手自一体自动变速器,停在路边熄火去办事,然后再无法启动。
故障分析:
接到求救电话后,带上诊断仪赶到现场,由于无法启动原因众多,一时无法判断故障点,使用诊断仪读取发动机系统故障码,为防盗系统故障,初步判断为防盗系统锁了。使用诊断仪尝试匹配防盗系统,结果匹配失败。
检修过程:
测量识读线圈与防盗盒1号、2号脚的线路正常,3号脚为搭铁,4号脚为正极12V电源线,5号脚是通信线到发动机电脑的11号脚,经检查防盗盒线路一切正常。发动机电脑板13号脚是防盗指示灯的控制信号线,到仪表10针脚,经检查也正常。
查阅资料得知,防盗数据在发电机电脑内部,所以决定更换发动机电脑,跟车主协商后,车主要求自己购买拆车发动机电脑。
一个星期之后又接到车主的求救电话,买回来的发动机电脑装车还是打不着(车主自己把发动机电脑插头插上了)。因为更换了发动机电脑,需要做防盗匹配才能着车,所以带上诊断仪赶到后先做了钥匙防盗匹配,再读取发动机系统故障码,显示系统正常,到此说明之前的判断正确,并且故障已排除。准备启动交车,结果发动机依然无法启动,并且没有故障码。
因为车不在厂里,也没带工具,只能做些简单检查,发现没有燃油供给,检查燃油泵保险丝与继电器,都正常。短接燃油泵继电器30号、87号脚,燃油泵工作且有燃油供给,这时可以顺利启动发动机。
检查燃油泵继电器85号、86号脚,发现没有发动机电脑给的控制信号。拆下新发动机电脑(车主买的拆车件)与原发动机电脑对比,型号是对的39101-27970。
在准备让车主再次更换发动机电脑板时,无意中发现有一个针脚弯了,并且弯了的针脚就是燃油泵继电器控制信号,跟车主协商,动手维修发动机电脑板。
故障排除:
更换驱动芯片后,装车直接着车,到此,车辆恢复正常,交车两周后电话回访客户,表示车辆一切正常,故障彻底排除。
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