2010年德国产奥迪A8L空调不制冷故障

故障现象：一辆德国2010年4月出厂的奥迪A8L，发动机型号CJB，排量2.8L，客户反应刚打开空调时，有冷风，但很快就不凉了，吹出的风变热了。

故障验证：接车后启动开空调，开始感觉制冷还可以，但刚凉就马上不制冷了，吹出的风变成了自然风，使人觉得就像吹热风一样。

检测过程：根据该车的故障现象，对该车空调系统及相关部件进行了以下步骤的检查：

（1）使用诊断电脑读取全车故障码，没有发现故障码。

（2）观察压缩机工作正常。

（3）检查散热风扇运转正常。

（4）诊断电脑读取水温数据流一切正常。

（5）连接诊断电脑读取发动机负荷以及跟空调系统相关的数据流，没发现问题。

通过以上综合分析. 制定由简到繁的检测原则。

我们首先连接上空调压力表，启动车辆打开空调，读取空调系统内的压力。

怠速时低压压力为2.4kg/cm²，高压压力14.8kg/cm²，加油门时高压不动，低压正常下降。根据空调系统的原理以及维修经验分析，空调系统可能存在以下问题：节流阀堵塞、系统内有空气、冷冻油加注量过多、散热不好等。

接下来我们用最直观的，大多数修理工同行都会用到的方法检测空调系统究竟哪里问题：直接用手触摸空调系统的高压管路和低压管路。（温馨提示： 用手触摸高压管路时小心温度，注意别被烫伤。嘿嘿，我不告诉你们我曾经就被烫伤过。）发现低压管路一切正常，高压管路干燥器到蒸发箱的一段管路非常凉，根据我们对空调系统的原理了解以及实际维修经验，正常高压管路是热的低压是凉的。接下来我们拆卸下此段非正管路，发现节流阀过滤网被粉末状物质堵塞。

这些粉末状物质就是干燥器内的干燥剂。故障点找到了，是干燥器损坏，里面的干燥剂脱落堵塞了节流阀的过滤网。更换干燥器、清洗节流阀、空调系统管路，打压检漏，充注制冷剂，故障排除。

故障总结：因为干燥器损坏，导致节流阀堵塞，所以造成空调不制冷。