宝马 N52 发动机在车辆行驶时温度过高报警

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故障现象：一辆宝马 2009 年 E60 530LI，客户反映车辆高速行驶时，CID 和发 动机仪表提示发动机温度过高报警，发动机温度过高。

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诊断诊断：首先我们的维修技师对车辆进行试车和检查，发现客户反映的情况存 在。然后我们对发动机冷却液位进行检查，液位明显低于正常液位，我们首先对 发动机冷却水加注到正常水位试车，试车大概 10 分钟左右，CID 和仪表继续报 警，发动机水温动机温度过高。

根据以上初步检查分析可能导致故障的部件有：保险损坏、 电子风扇、水 温传感器、水泵、电子节温器、 水箱和冷凝器中间太脏，线路以及插头、DME 控 制等。

本着先易后难的原则，首先用专用诊断电脑对系统进行连接诊断，读取故障 信息为：“2E81 DME 电动冷却液泵，转速偏差 ”。一般报转速偏差就是水泵出 现卡滞现象，接着我们首先对水泵进行检查，测量供电为 12V 和 BSD 通讯正常 （8-11V），经过以上检查没有发现问题，水泵插头无进水腐蚀现象，线路没有 发现异常，直接更换水泵。试车发现电动冷却泵转速偏差故障排除，但水温故障 依然存在，而且没有别的相关故障码。

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发动机电子水泵是刚刚更换可以排除，然后我们用宝马诊断电脑读取发动机 冷却液和水箱出水口水温度，没有发现异常。用专用电脑主动控制电子扇，电子 扇正常运转，检查电子节温器电路正常。根据以上检查诊断可知，可能电子节温 器机械故障。启动车辆检查电子节温器，当水温过高时，发现节温器与水箱连接 的管的温度比节温器与电动水泵连接的管的温度低很多。由此判断可能电子节温 器机械卡死，不能很好地控制大小循环。所以更换节温器， 然后试车，没出现发 动机温度过高现象

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故障排除：更换发动机电子说水泵和电子节温器故障排除。

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故障总结：该车为电子水泵系统，我们维修冷却系统后必须对冷却系统排空气，

方法是：1、加满防冻液后， 盖上水箱盖，然后插入钥匙，接通点火开关(或者说 不踩刹车，按下 START/STOP 按钮)；2、空调暖风模式，温度调到最高，风量调 制最小，这是很重要的一个条件，只有这个状态下，电动水泵才可能运转，使防 冻液进行一个小循环流动；3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一档；4、不 发动，油门踩到底，约 10 秒，就会听到电子水泵工作的声音了；5、电动水泵大 概会持续运转 12 分钟左右；6、等水泵停止运转后， 打开水箱盖进行检查，如果 液位低于 max，再添加防冻液到 max 位置；7、如果需要再次排气，可以使 DME 完全复位(拔出钥匙 3 分钟以上，或按下 START/STOP 按钮 3 分钟以上)，然后重 头再来。排气时注意事项：如果你觉得你自己的蓄电池已经快到使用寿命了，那 最好一开始的时候给蓄电池外接充电器。