2010 年经典福克斯仪表针脚脱焊通病

故障现象：2010 年经典福克斯间隙性无法着车，并且在无法着车时，打开 钥匙仪表内所有故障指示灯乱闪烁，仪表的蜂鸣器响起，发动机故障灯和防盗指 示灯同时点亮。

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故障检修：在接到该车后询问车主，该车从未出过任何事故，无泡水，在本 店无维修记录。半个月前放车库内， 第二天就启动不着车。打开钥匙等个十分钟 左右能着车，出现了很多次，有时过一会就好。着车以后防盗指示灯不停闪烁。

接上诊断仪读取该车各个模块的故障码。 发动机控制单元的故障码如下图:

仪表控制单元的故障码如下图:

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ESP 控制单元的故障码如下图:

通过诊断仪读取到的发动机、仪表、ESP 控制单元的故障码都指向通讯故障，并 且发动机的防盗系统数据流显示的钥匙是通过验证的。随后检查了总CAN 通讯线 路和各个模块的CAN 通讯线路，电压、波形、匀无发现异常。便把该车的仪表控 制单元拆下，分解检查。

经检查发现仪表背后的插接件的针脚脱焊。如下图所示：

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对脱焊的针脚重新焊接后装车，清除故障码试车，故障排除。

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故障总结：接车后，验证了故障现象，便知道该车仪表后部针角脱焊是通病， 但为了确认故障，还是先检查外围电路，确定外围电路没问题后，便把仪表控制 单元拆下分解检查。重新加焊锡后， 故障解决。此故障点脱焊的位置， 刚好包括

CAN 总线和防盗与接地。该车的电路图如下图所示。