故障现象:2012年五菱荣光,搭载B12发动机。有时经过颠簸地段时会熄火,车辆无法启动,故障发生时,晃动车身,可以启动。
故障验证:接车后,根据客户描述,维修技师对客户所说的故障进行验证,由于是无规律故障,我们在外面进行路试,确实如客户所说,有时经过颠簸路面会熄火,无法启动,有时正常,而且故障发生时,仪表故障灯没有点亮,其它用电器能正常工作,而且启动时能听到继电器吸合马达工作的声音。
维修过程:我们把车拖回店里,用解码器对发动机系统进行检测,无故障码。这时我们要先考虑影响发动机正常启动的原因有哪些。我们都知道,发动机正常启动的三要素分别是:1、适当的空燃比;2、适当的点火时刻和能量;3、足够的缸压。也就是我们说的有油、有火、有缸压,如果缺少一个或者达不到要求,发动机就无法正常启动。首先我对保险进行检测,没有发现损坏,并且钥匙打开电源到ON时,能听到油泵工作的声音,又多试了几次,都可以听到油泵工作的声音,车子无法启动,这时可以排除油压。接着对喷油嘴用万用表进行测量,1号针脚12V,2号针脚12V,喷油嘴可以暂时排除。因为是偶发性故障,缸压的可以性也不大,还是在电路上容易出现问题。车子在启动时,发动机电脑需要采集正确的凸轮轴位置器和曲轴位置传感器的信号,来确定喷油时间和点火时间,技师首先对曲轴位置传感器进行测量,拔掉插头1号针脚1.6V,2号针脚4.9V,3号针脚为0V。通过所得电压我们可以确定曲轴位置传感器为霍尔传感器,并且1号针脚电压明显不对(正常值应为12V)。我们开始查找电路图。
如图所示,曲轴位置传感器的电源是受主继电器所控制,同时控制喷油嘴,碳罐控制阀,前氧传感器等。
在前面我们对喷油嘴进行过验证,电压正常,并且同时出现问题的可能性不大,最大的可能性还是出在曲轴位置传感器1号针脚和供电节点之间电路出现断路,短路。由于图中没有标明节点所在的位置,我们采取了从曲轴位置传感器往供电节点进行剥线查找,最终在节气门下方找到线路的断点,还有几根铜丝相连,这也就解释了为什么测量时为什么会有1.6V的电压。
故障排除:对线路修复过后,在颠簸路面试车,故障解决。
故障总结:在维修中,我们经常会遇到这种情况,首先我们要清楚启动时条件有哪些,进而对它的工作条件进行一个检查,来快速的锁定故障点 ,减少维修时间。
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