车辆信息:
2015 年长安 CS35,行驶 3 万公里。
故障现象:
根据车主描述,此车前一段时间故障现象为冷车难启动,热车后正常行驶。 故障现象大概持续了 5 天左右,后车辆无法启动,排气管有明显燃油味。接车后 我们先是对车主描述的故障现象进行验证,发现启动机工作正常,车辆无法启动, 使用 X431 诊断仪对故障码进行读取,结果为无故障码。
检修思路:
对车辆故障现象进行验证后,我们怀疑车辆可能存在的故障可能为:火花塞 损坏、不点火或者点火强度弱、点火线圈损坏、发动机电脑损坏、机械故障等。 接下来我们对车辆启动所需的几个必备条件进行了检查。
检修过程:
1.对曲轴凸轮轴位置传感器电源信号进行检查没有发现异常。 2.点火线圈均有高压火。
3.拆下火花塞进行检查,发现都已经被汽油淹灭,2 缸特别严重,燃烧室中 明显可以看到燃油积液。
4.怀疑喷油嘴损坏,拆下后发现 2 缸在打开点火开关后处于一直喷油状态, 可持续 3 秒左右且没有雾化,启动时其他 3 缸喷油量也较多。对每个喷油器插头 电压进行测量得到,1.3.4 缸电压 8V,2 缸 12V 喷油器处于一直打开状态,对调 其他喷油嘴故障依旧,因此可以排除 2 缸一直喷油不是喷油器损坏导致。通过查 找电路图得到,4 个喷油器是电脑控制负极且中间没有插接件,常电源是油泵继 电器供给。随后测量了喷油器插头到电脑的控制线阻值均小于 1 欧姆,正常,插 上电脑插头后 2 缸控制线对地电阻 90 欧姆,1、3、4 缸均为 0 欧姆,得到结论 为电脑内部损坏导致淹缸,无法启动。
故障排除:
更换发动机电脑,进行匹配,启动正常,故障排除。
故障总结:
该车虽然行驶公里仅 3 万电脑却已经损坏,再加上没有任何故障码,导致很 难第一时间判断故障点,在遇到这种故障时我们应先对几个必要条件进行排除, 再搞清楚其控制方法,依次排除缩小故障范围,才能准确找到故障点,切不可盲 目换件试车。
暂无评论内容